9月29日上午，悦耳动听的进厢广播响起，提前等候在靠船墩的“宜昌恒洋”轮开始驶入船厢，三峡升船机如期复航。这标志着历时35天的计划性停航检修全部结束，并实现了保安全、保质量、保防疫、保工期“四保”工作目标。
2022年三峡升船机计划性停航检修于8月25日正式启动，长江三峡通航管理局认真贯彻落实交通运输部、长航局有关工作部署要求，配合流域枢纽运行管理部门，统筹谋划、周密部署，全力做好施工安全及疫情防控，分“承船厢停位62m高程检修、承船厢停位175m高程检修”两个阶段有序推进，36项机、电、液、水主体工程项目及27项自修项目均提前完成。
各项检修项目完成后，三峡局组织进行了有水联合调试，并按复航计划提前12小时安排“祥龙救助2002”“民朴”两艘船舶过厢进行试运行，各项功能运转正常、安全稳定。
面对任务重、工期紧、难度大、风险高等多重压力，三峡通航人戮力同心、精锐尽出，迎难而上、聚力攻坚，运用自主创新研制的“门架式可拼接工装”、管道机器人等新工装新设备，首次排干上闸首高程141m航槽，全程配合跟踪安全机构及对接锁定机构60余吨“巨无霸”更换施工，闭环管控回收废弃液压油润滑油及油污染物，保障检修施工优质推进、圆满完成。
“我们将始终坚持把安全摆在首要位置，强化设备维护，细化操作监护，深化‘情暖船厢’服务，全力做好三峡升船机复航后的保通保畅工作，充分发挥三峡升船机快速过坝通道作用，以实际行动迎接党的二十大胜利召开。”升船机管理处处长金锋表示。
检修期间，恰逢长江罕见的“汛期反枯”，在沿江海事及航道管理部门的大力支持下，三峡局科学优化长江干线过闸船舶联动控制，精细组织三峡双线五级船闸与葛洲坝三座船闸联合调度、匹配运行，为广大船方提供了持续安全、稳定、畅通的三峡通航环境。
