6月8日，“宜港拖××”轮拖带“金海××”轮组成的过闸船队（以下简称船队）安全通过三峡、葛洲坝船闸。
该船队全长160米，最大宽度29.5米，净空高度18米，船队航行占用航道宽、航速慢，在内河航行时操纵和避让能力相对较差，是近期过闸船舶中尺寸最大、风险系数较高的一组船队。长江三峡通航管理局高度重视、主动作为、积极应对，制定《“金海××”过闸安全保障措施方案》，海事、指挥中心、船闸、锚地等多部门联动协同，保障该船队安全顺利通过两坝船闸。
——严格安检，把好关口。6月7日9:40，三峡坝区海事处庙河海巡执法大队对船队开展过闸安检，经现场核对船队证书及实际测量，该船队满足过闸要求，现场给予安检合格结果，同时详细讲解三峡锚地特点、近期水情信息，提醒船队做好值班值守，确保航行与锚泊安全。
——科学指泊，有力衔接。三峡待闸锚地管理处严格按照分区分类指泊原则，为船队妥善安排锚位，确保船队锚泊作业安全便捷。船队在锚泊期间，锚地现场指令组通过CCTV实时监控船舶在锚动态，并通过甚高频值班值守点名，提醒船队加强夜间值班，及时检查自身船舶情况。
——现场监管，护航安全。6月8日8:30，三峡坝区海事处仙人桥海巡执法大队接护航任务后，立即响应，与该船队取得联系，提醒注意事项，指派专人开展AIS、CCTV盯屏监控，实时掌握船队船位动态，同时及时安排“海巡艇12929”出艇，船队于当日10:10被安全护送至三峡船闸上引航道。
——全程监护，安全过闸。6月8日12:25，船队缓缓驶入三峡南线船闸二闸室。此前，三峡船闸管理处工作人员主动通过甚高频联系船队，告知待闸情况，提醒并密切关注船队与北线出闸船舶的会船安全。待船队驶入闸室，现场工作人员便开始随船监护。6月8日18:47，船队进入葛洲坝二号船闸，葛洲坝船闸管理处工作人员实时监视船舶动态，并联合保安、消防值班人员加强现场巡视。
6月8日20:32，华灯璀璨、波光粼粼的三江水面上，船队徐徐驶离葛洲坝二号船闸。
安检——锚泊——过闸……从到达三峡通航核心水域、安全通过两坝船闸到驶离辖区，三峡通航“指挥中枢”三峡通航指挥中心协调联动三峡局各部门，通过强化作业信息通报、强化安全信息服务、强化航行安全监管等举措“穿针引线”，有序调度指挥，保障了整个工作衔接流畅。
