近日，经过多次测试，武铁宜昌车务段鸦宜铁路运行的货物列车已增至5000吨。这是鸦宜铁路货物列车年内第二次提吨，此次提吨也让三峡疏港铁路的运输能力得到提升。
鸦宜铁路东起焦柳铁路鸦雀岭站，西至沪汉蓉铁路宜昌东站，是连接宜万铁路和焦柳铁路唯一的铁路通道，也是距离三峡工程最近的疏港铁路线路，发挥着焦柳铁路南、北方向物资进入宜昌地区乃至川渝地区的重要枢纽作用。
今年以来，湖北省加快三峡疏港铁路建设，旨在进一步完善三峡库区综合物流体系，服务三峡库区城市群一体化发展。但受单线、弯道、坡度等运行条件的限制，鸦宜铁路货物列车牵引吨位严格控制在4000吨以下。
为解决鸦宜铁路运输能力制约铁路疏港工作的问题，武铁宜昌车务段于今年4月27日顺利开行4500吨货物列车。此后又紧锣密鼓开展提吨测试，将鸦宜铁路牵引吨位顺利提升至5000吨，再次刷新了鸦宜铁路货物载运能力。
武铁宜昌车务段安全指挥中心主任谢明科介绍，此前鸦宜铁路货运列车牵引吨位限定为4000吨，超吨列车需要减吨后才能正常通过，现在大提吨后，5000吨的货物列车也可以直接进入鸦宜线，大大提升了运输效率。
目前，雅宜铁路每日开行图定货物列车26趟。据测算，提吨后年新增三峡疏港铁路能力达470多万吨，可以较好满足未来一段时间三峡水利枢纽工程铁路疏港需求，服务长江经济带高质量发展。（罗庭万 陈龙）
